番禺十三五規(guī)劃綱要發(fā)布，未來五年番禺將增加五條地鐵，新建31條路橋，醫(yī)療教育也將得到進一步優(yōu)化。專家認為，番禺未來五年有望告別“城鄉(xiāng)結合部”。
“過去20年，番禺借廣州南拓發(fā)生了翻天覆地的變化，未來5年，隨著南沙新區(qū)的開發(fā)，番禺的發(fā)展也絕對不會遜色。”日前印發(fā)的《廣州市番禺區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》，引來社會高度關注，暨南大學教授胡剛認為，作為廣州唯一連接珠三角東西岸，又連接南沙新區(qū)和廣州市中心的區(qū)域，番禺未來五年的發(fā)展頗為矚目，不但市橋、華南板塊的醫(yī)療、教育設施進一步優(yōu)化，待開發(fā)的石樓、沙灣片區(qū)也將得到深度開發(fā)。
7月底公布的今年上半年廣州經(jīng)濟形勢分析顯示，上半年番禺區(qū)完成國內(nèi)生產(chǎn)總值793.58億元，增長8.3%，增速位居全市第三，比去年上升了一位，僅次于南沙區(qū)、天河區(qū)。
番禺，這個在廣州南拓政策下，先后撤市設區(qū)的區(qū)域，未來還有怎樣的發(fā)展空間？當年洛溪大橋式交通紅利是否還會出現(xiàn)呢？從7月初公布的《廣州市番禺區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》發(fā)現(xiàn)了一系列政府投資的利好項目，據(jù)了解，番禺未來五年規(guī)劃交通基礎設施力度位居全市前列。軌道交通方面，除了原有的地鐵三號線、二號線、四號線外，未來五年內(nèi)，還會新增七號線及西延段，八號線南延伸線及支線、十七號線、十八號線、二十二號線等五條地鐵。
暨南大學教授、中國城市規(guī)劃學會會員胡剛認為，在廣州南拓戰(zhàn)略指導下，廣州南部不缺南北走向的通道，但東西走向的通道較為緊缺，在他看來，這次新建的地鐵較值得關注的是規(guī)劃中的西起沙灣紫坭站經(jīng)番禺廣場站，東至廣汽基地的地鐵十七號線，以及今年年底開通，西起廣州南站、東至大學城南站的廣州地鐵七號線。胡剛認為，番禺東、西兩邊分別與順德、東莞相鄰，都是經(jīng)濟發(fā)達的區(qū)域，隨著連通東莞和番禺的虎門二橋在“十三五”期間建成，加上番禺與順德之間地鐵連通，番禺有望進一步打通珠三角東西岸，珠三角核心的地位將更加明顯。
此外，未來為了緩解華南板塊的交通擁堵問題，還會新建南大干線、南浦三橋、洛浦三橋、擴建沙溪大橋等路橋工程，正在大規(guī)模開發(fā)的廣州國際創(chuàng)新城也是動作頻繁，繼此前公布的金光東隧道將連通大學城后，新造片區(qū)還會新建金光東大道、金光西大道、新造路、廣醫(yī)新校區(qū)南側(cè)道路，十三五期間番禺共計修建的路橋達31條。
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