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地鐵、隧道等的滲漏治理方案(含各種縫處理)

發(fā)布時間:2017-03-01新聞來源: 中國防水企業(yè)網(wǎng)

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一、伸縮縫(誘導縫、變形縫)滲漏水治理

治理目標:把裂縫中的水驅除到結構的背面,修復橡膠止水帶的功能,使橡膠止水帶恢復原防水設計要求,這樣,縫再變形伸縮也不會滲漏。

方法:對變形縫采用鉆孔法(鉆直徑為28~32mm的孔),鉆透結構層,鉆到結構的背后去,向結構深層注漿,以水泥漿和丙烯酸鹽、聚氨酯灌漿材料為主,使結構背后有水的空洞、孔隙全部密實,采用華式螺桿灌漿泵灌牙膏狀水泥漿,水灰比高達:1:3,采用活塞泵灌注丙烯酸鹽和聚氨酯類灌漿材料,兩種灌漿方法根據(jù)情況一起或單獨使用,盡量使襯砌背后不存在有水的空洞或孔隙;華式螺桿泵擁有多線螺旋技術,折線螺旋技術,納米抗磨技術,可調(diào)式定子技術,萬向傳動技術等多項先進技術。它可以高壓力的灌注各種大濃度的、高黏度的、強磨損的流態(tài)及膏狀漿液,從根本上保證漿液的水灰比、含砂量、泌水率、飽滿度和密實度。

沿伸縮縫(誘導縫、變形縫)人工用電鎬清理裂縫兩側,鑿除污損側面到原來堅實的基面,稍微擴寬裂縫,深度15-20厘米(根據(jù)結構的厚度來調(diào)整),寬度5-6厘米,用高壓水清理干凈浮渣、雜物,保持裂縫內(nèi)干凈,用高強速凝雙快水泥配合抽管法沿裂縫封閉成無管空腔,每隔30-50厘米留出水通道和注漿孔,高快水泥封閉厚度在3厘米左右,空腔直徑在4-6厘米,封閉的表面要凹進去3-4厘米,采用電加熱,導熱油型的反應缶,加入橡膠非固化灌漿材料,加溫到220°-250°,并且進行均勻攪拌,倒出高溫的灌漿材料,用螺桿灌漿泵向無管空腔中灌注已經(jīng)完全液化的非固化橡膠,相鄰的孔出膠后,采用閘閥關閉相鄰注漿孔,再進行多次補充灌漿,確保無管空腔、裂縫滲水通道、橡膠止水帶的孔隙內(nèi)全部填滿特種耐變形非固化橡膠材料,灌漿再到間隔2-3個的灌漿孔進行灌漿,相當于修復橡膠止水帶,此灌漿需要有經(jīng)驗的技術員和技術工人,設備員一同協(xié)作灌漿,因為是高溫加熱灌漿材料,施工的時候要做好防燙傷的安全防護,把水堵住后,再在伸縮縫事先預留的凹進去的表面槽內(nèi)填塞高彈性聚氨酯密封膠和橡膠類密封膠,用鐵皮做成“V”槽狀,用膨脹螺絲把它固定在施工好的伸縮縫兩側,再用密封膏封閉鐵皮槽和襯砌表面的接縫,此施工目的是增強施工縫中材料封閉強度和變形度,最后表面再在伸縮縫(誘導縫、變形縫)表面安裝不銹鋼的槽鋼,起到美觀的作用。

特種非固化橡膠的粘結性能和抗變形性能非常優(yōu)異,可以抗變形300%~400%。采用該材料整治的地下通道和地鐵車站的結構,一般都能滿足設計單位最初對結構的設計理念和要求。

此材料在常溫下是膏狀,在加熱到200℃的時候就變成半液體流質(zhì)狀態(tài),流動度和可灌性增加,我們就是利用非固化橡膠的這個特殊的物理特性來進行灌漿的。采用了傳統(tǒng)的丙凝的灌漿堵漏的施工工藝,再配合上新型的非固化灌漿材料,利用非固化橡膠的物理特性來加熱,高溫灌漿的新工藝,采用堵漏的新技術,達到灌漿堵漏的目的。


二、施工縫、結構裂縫、冷縫、斷裂縫處理

治理目標:采用針孔法對結構深層注漿,向裂縫(隙)中填滿特種低黏度耐水耐潮濕型改性環(huán)氧灌漿料,把水擠出結構的裂隙和空隙,恢復襯砌混凝土的密實度和結構整體性。

方    法:用微損的辦法——針孔斜側鉆孔法灌注低黏度耐水耐潮濕型改性環(huán)氧灌漿料,堵漏的同時補強加固。灌漿材料為:KTCH-4D、KTHK-UW-3、KTHK-WG23以及KTHK-G2等環(huán)氧灌漿料,這些材料固化快、無溶劑、黏度低,并有很強的粘結強度,讓有裂縫處的襯砌混凝土恢復形成一個整體,可防止因震動擾動變形破損再重新出現(xiàn)滲漏。

施工步驟:

1) 清理:用鋼絲刷清理表面,再用空壓機將表面吹干凈,檢查、分析裂縫的情況,確定鉆孔的位置、間距和深度。

2) 鉆孔:使用大功率沖擊電錘等鉆孔工具沿裂縫兩側交叉進行鉆孔,孔距在25~30cm,鉆頭直徑為10~14mm,鉆孔角度宜≤45°,鉆孔深度≤結構厚度的2/3。鉆孔必須穿過裂縫,但不得將結構打穿,鉆孔與裂縫的間距應≤1/2結構厚度。

3) 洗縫:用空壓機向灌漿嘴內(nèi)吹風,將縫內(nèi)細小粉塵吹洗干凈。

4) 埋嘴:在鉆好的孔內(nèi)安裝灌漿嘴(又稱之為止水針頭,有回止閥的結構),并用專用內(nèi)六角扳手擰緊,使針頭后的膨脹螺栓脹開,封閉裂縫表面,但保留觀測孔和泄壓出氣孔。

5) 灌漿:使用高壓灌漿機向灌漿孔(嘴)內(nèi)灌注環(huán)氧樹脂漿料,從下向上或一側向另一側逐步灌注,當相鄰孔或裂縫表面觀測孔開始出漿后,保持壓力10~30s,觀測縫中出漿情況,再適當進行補灌。要反復多次補充灌漿,直到灌漿的壓力變化比較平緩后才停止灌漿。

6) 拆嘴:灌漿完畢,確認環(huán)氧樹脂完全固化即可去掉外露的灌漿嘴。清理干凈溢漏出的已固化的灌漿液。

7) 縫槽處理:沿縫開V型槽,清理后保持干燥干凈,涂刷專用界面劑,再填塞高彈性的聚氨酯密封膠或橡膠類密封膠,用砂磨機清理裂縫兩側的表面,涂刷丙烯酸樹脂彈性涂料,可做到基本恢復原表面色澤。

三、結構大面積滲漏水治理

1) 滲漏水較大時,先灌注聚氨酯灌漿材料到結構背后止住水;然后再補充灌注低黏度耐水耐潮濕型改性環(huán)氧灌漿料,作補強加固,工法步驟同3.2。

2) 對麻面滲水采用梅花型針孔灌漿法灌注低黏度耐水耐潮濕型改性環(huán)氧灌漿料,作堵漏和補強加固,工法步驟同3.2。

3) 對無法灌漿的微細縫隙(縫隙在0.01mm以下)滲漏部位,可涂刷水泥基滲透結晶型防水材料,讓滲透性強的結晶體填滿滲潮部位細小的滲水通道。

4) 用以上三種方法恢復有缺陷混凝土的密實度和結構整體性,把水擠出二襯的裂隙和孔隙。再用水泥基類剛性抗?jié)B砂漿噴涂或刮涂,增強結構的抗?jié)B效果,起到防水、加固雙重作用。

5) 管件、鋼筋頭等預埋件根部堵漏完成后,再開槽填嵌密封膠。

6) 最后采用風鉆或大功率電錘在地下通道、地鐵車站漏水嚴重的位置把襯砌結構鉆透泄壓排水,形成有效的新的排水盲管,把水引排到地下通道、地鐵車站的集水井中去,實現(xiàn)堵排結合。


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