自8月22日啟動(dòng)主纜架設(shè)以來，經(jīng)過建設(shè)者們76天的高效施工，11月6日，大岳高速公路洞庭湖大橋主纜索股架設(shè)全部完成，為下階段鋼桁梁吊裝、架設(shè)施工打下堅(jiān)實(shí)基矗大橋預(yù)計(jì)2017年底實(shí)現(xiàn)通車。
洞庭湖大橋是大岳高速公路（臨湘大界至岳陽）的控制性工程，主跨跨徑1480米，是目前排名國內(nèi)第一的大跨徑鋼桁梁懸索橋。大橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，位置特殊，環(huán)境復(fù)雜，施工技術(shù)難度高。
“主纜架設(shè)的完成，標(biāo)志著大橋上部結(jié)構(gòu)施工最為復(fù)雜、最為關(guān)鍵的工序取得圓滿勝利，為下階段鋼桁梁吊裝這一重要施工任務(wù)工序的順利推進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)基矗”湖南省交通水利建設(shè)集團(tuán)有限公司（以下簡稱“湖南交水建集團(tuán)”）董事長方聯(lián)民介紹，主纜是整座橋的主要承重結(jié)構(gòu)，兩根主纜設(shè)計(jì)拉力達(dá)8萬噸，對于大橋來說主纜就是巨人的肩膀，將擔(dān)負(fù)起成橋后所有的自重及行車荷載等重量。
“在下階段施工中，湖南交水建集團(tuán)將發(fā)揮自身設(shè)計(jì)、施工綜合優(yōu)勢，更優(yōu)化、更科學(xué)完成大橋后續(xù)施工任務(wù)，確保大橋安全、優(yōu)質(zhì)、高效通車。”方聯(lián)民表示。
大岳高速洞庭湖大橋建設(shè)開發(fā)有限公司總經(jīng)理梁振西介紹，大橋主纜架設(shè)完成后，將進(jìn)入主纜緊纜、索夾和吊索安裝、纜載吊機(jī)安裝，全面做好鋼桁梁吊裝的全部準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)2017年2月下旬開始進(jìn)行鋼桁梁架設(shè)，2017年底實(shí)現(xiàn)通車。
川公網(wǎng)安備51018202000056號(hào)
網(wǎng)站建設(shè)：
銳狐網(wǎng)絡(luò)
